Светът отбелязва 75 г. клас Finn, поглед и към българската ветроходна история

Освен като олимпийска, 2024 г. ще бъде доста специална и за ветроходството, най-вече заради юбилейните 75 години от създаването на клас Finn.

През 1948 г. финландската ветроходна асоциация е изправена пред много важен проблем – с каква яхта да се участва на Олимпийските игри в Хелзинки през 1952 г. Един от първите участници в конкурса е шведският конструктор Рихард Сарби, но проектът му е отхвърлен. По-късно организаторите го канят в изпитателните гонки с построен от него прототип. Простата конструкция на Сарби бързо набира популярност и през 1949-50 година са построени 25 лодки, носещи името Fint. На 15 май 1950 година Финландската яхтена асоциация одобрява неговия проект за официална лодка за Игрите в Хелзинки, променяйки наименованието на Finn с класен знак познаните и до днес две сини вълнообразни линии.

Първото международно състезание по ветроходство у нас е двустранна среща между националните отбори на НРБ и ГДР в периода 17-20 септември 1959 г. във Варна. Двете страни са с по трима състезатели – Лутц Крюгер, Манфред Ернст и Бернд Демел за гостите, Георги Иванов, Петър Енчев и Янчо Цонев за България, данни от Албум 109, ДП „Българска фотография”, Държавен фотоархив.

Георги Иванов (с тези имена фигурира във всички протоколи от онова време) е капитан Георги Георгиев – първият български ветроходец извършил Околосветско плаване с яхта „Кор Кароли” (1976-77 г.).

Още за българската история на клас и инициативите у нас очаквайте през 2024 г.