Отказът на ИА „Морска администрация” да съгласува провеждане на на Държавно първенство по ветроходство за клас Ял-6 – 69-та регата „3 март” в периода 28 февруари – 3 март 2025 г. не е прецедент. Като във всички случаи вината не е в Агенцията.
На 8 септември 2017 г. Държавното първенство по ветроходство за килови яхти в класовете IRC и ORC в Балчик бе прекратено до второ нареждане след провеждането само на една гонка. Причина за спирането на шампионата – организаторът Българска федерация по ветроходство, не е предоставил уведомително писмо до ИА „Морска администрация“ за провеждане на гонки в района на Пристанищен терминал Балчик.
Държавно първенство по ветроходство за 2025 г. в клас Ял-6 – 69-та регата „3 март” вече получи два аргументирани отказа от ДМА Варна в рамките на няколко дни. Първият за „нарушение на правилника за дейността и вътрешния ред на СНЦ „СК Черно море – Бриз“ и Заповед № З-111/27.02.2024 г. на директора на дирекция „Морска администрация – Варна”. Вторият от 27 февруари т.г. – „морска база „Веслец“ не отговаря в пълна степен на изискванията за експлоатационна годност и не разполага със становище от собственика на морска база „Веслец“ относно провеждането на регатата и осигуряване на безопасната експлоатация на базата”.
Непознаване на закон и нормативни разпоредби, невнимание или нещо друго се крие зад действията на БФВ при организирането на регата „3 март”? Пропуснат 30-дневен срок за Обява, последван от две късни такива, опити да се прехвърли „от болната на здравата глава”… Да припомним основни и много важни факти:
Администрацията не определя в какви класове да си прави БФВ състезанията. Тя преценява дали района е подходящ от навигационна гледна точка да се проведе мероприятие, вкл. и да го осигури чрез НАВИМ, присъствие на допълнителни сили и средства и т.н Режимът на кореспонденцията не е уведомителен, а разрешителен.
Освен ако няма промяна в чл. 12 от НАРЕДБА ЗА ПЛАВАНЕТО И ГРАНИЧНИЯ РЕЖИМ ВЪВ ВЪТРЕШНИТЕ МОРСКИ ВОДИ, В ТЕРИТОРИАЛНОТО МОРЕ И ВЪВ ВЪТРЕШНИТЕ ВОДНИ ПЪТИЩА НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ НА БЪЛГАРСКИ И ЧУЖДЕСТРАННИ ЯХТИ, ЛОДКИ И ДРУГИ ПЛАВАТЕЛНИ СРЕДСТВА ЗА СПОРТ, ТУРИЗЪМ И РАЗВЛЕЧЕНИЕ, КАКТО И ИЗВЪРШВАНЕ НА ВОДНОАТРАКЦИОННИ УСЛУГИ С ТЯХ:
Чл. 12. (1) Провеждането на регати, ралита и други състезания във вътрешните морски води, в териториалното море и във вътрешните водни пътища се извършва след получаване на разрешение от съответната териториална дирекция “Морска администрация” в Изпълнителна агенция “Морска администрация” в зависимост от района на плаване.
(2) За провеждане на състезанията по ал. 1 организаторът подава писмено заявление до съответната дирекция, съдържащо информация за района, в който ще се извършва състезанието, началото и продължителността на състезанието, осигуряващите плавателни средства, начина на комуникация и броя на участващите плавателни средства.
(3) Към заявлението по ал. 2 организаторът прилага съгласувателни писма от компетентните структури на Министерството на отбраната и на Министерството на вътрешните работи за провеждане на състезанията по ал. 1.
Нужно ли е да се стига до фатален край по време на ветроходна регата, както през не толкова далечната 2016 г., за да се научим да спазваме всички правила? Защото на хартия всеки знае, че за всяко организирано събитие на вода трябва да се информира, да се получи разрешение и да се следват предписанията на регионалната Дирекция МА, също и уведомление до Гранична полиция и ВМС.
